🌙 Perbedaan Hino Lohan Dan Hino Ranger

Ini6 Perbedaan Bus Mercy dan Hino yang Kerap Anda Tumpangi Saat Mudik, No 5 Bikin Kenceng Hanya karoseri atau chasis yang direkomendasikan Mercedez Benz lah yang bisa digunakan pada Bus Mercedez Benz. Hino RG memiliki total panjang chasis 11840mm, sedangkan chasis RK8 memiliki ukuran 11270mm. Cobalihat katalog turbo hino lohan harganya mulai Rp 35.000 tersebar di berbagai toko online, bandingkan jual Turbo Hino Lohan ori dan Turbo Hino Lohan kw dengan harga murah Selamat Datang di Semoga Rezekinya semakin banyak & berkah 10000x lipat PILOTBEARING HINO LOHAN/RANGER SZ371-20022 di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Pasti Ori ∙ Garansi 7 Hari ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli PILOT BEARING HINO LOHAN/RANGER SZ371-20022 di HINO INDOSENTOSA TRADA Official Store. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Atur jumlah dan catatan. perbedaanpaking diesel Hino lohan ti sama Hino lohan jember , mana perpak/paking diesel tersebut yang lebih tahan lama dan awet pada Hino lohan 500 moh Websiteresmi Hino Indonesia. Truk dan bus terbaik, tangguh dan irit. Mempunyai layanan purnajual terbaik dan terpercaya. Jaringan dealer, bengkel dan suku cadang luas di Indonesia. Corporate. Corporate Visi TRUK. HINO300 Dutro Dutro. HINO500 Ranger Ranger. HINO700 Profia Profia. BUS. HINO Bus Bus. Total Support Servis Suku Cadang PROMOHINO INDONESIA..!! Cukup DP Paket, Anda sudah bisa membawa pulang DUTRO plus Bak Kayu, Dump, Tangki, Bak Besi atau Box. Proses sangat Cepat dan Mudah. Pembayaran dapat dilakukan secara Cash dan Kredit. Hubungi: (021) 9058.0902 HP:0817.0751.626 / 0856.9550.8104 Email: sales@ www.hinoindonesia.com Jl. Mayjend Sutoyo Cawang, Jakarta (KAMI HANYA MENJUAL UNIT BARU BeliBearing Dek Laher Hino lohan Hino Jumbo Hino ranger di JAYATINO. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Download Tokopedia App. Tentang Tokopedia Mitra Tokopedia Mulai Berjualan Promo Tokopedia Care. Kategori. Masuk Daftar. jaket pria case iphone 12 redmi note 9 ps 2 ursa Denganmenggunakan mesin Common rail E13C-WD, Hino sendiri menawarkan 2 transmisi yaitu automatic dan juga manual. Transmisi automatic sendiri khusus untuk truk besar jenis 700 profia, sedangkan manual transmisi khusus untuk jenis deutro dan jenis Hino ranger 500. Cobalihat katalog stiker ranger hino 500 harganya mulai Rp 35.000 tersebar di berbagai toko online, bandingkan jual Stiker Ranger Hino 500 ori dan Stiker Ranger Hino 500 kw dengan harga murah Selamat Datang di Semoga Rezekinya semakin banyak & berkah 10000x lipat Rl9d. Truk Hino – Truk Hino merupakan salah satu moda pengiriman barang logistik yang sering digunakan oleh transporter untuk kegiatan berniaga. Mulai dari pengiriman barang hingga bisnis penjualan dan pembelian truk di Indonesia. Merek truk Hino sendiri berasal dari Jepang, dan sudah lama berdiri di Indonesia mulai dari 1985. Saat ini Hino memiliki 2 moda transportasi andalan yaitu truk dan juga bus. Truk Hino adalah truk yang sangat terkenal di Indonesia karena seringkali digunakan oleh transporter untuk pengiriman barang. Tidak kalah juga, bus Hino seringkali ditemukan di jalan untuk sebagai alat moda transportasi. Hino sendiri memiliki efisiensi logistik dan ekosistem yang terintegrasi pada setiap truknya, dalam beberapa tahun terakhir banyak perusahaan transporter yang sangat terbantu dengan truk Hino mulai dari kualitas dan juga harga dari truk ini yang terbilang terjangkau. Tidak hanya itu Hino sendiri kerap melakukan pelatihan terhadap calon-calon supir di Indonesia, dan juga seringkali memberikan donasi-donasi alat alat teknikal kepada SMK Sekolah Menengah Kejuruan. Berikut ini sejarah dari Hino Group, jenis-jenis truk dari Hino dan juga harga dari jenis truk Hino yang perlu kamu ketahui. Sejarah Hino Hino muncul pertama kali di Indonesia pada 13 September 1985, dengan mesinnya yang pertama pula yaitu H07C-D4 yang berhasil diproduksi di Tambun, Bekasi. Pada tahun yang sama pula pada bulan november truk Hino berhasil dirakit oleh tangan lokal di Indonesia. Setelah itu keberhasilan dalam memulai operasional pabrik HIM mulai terlihat setelah sepanjang 1990, tercatat diproduksinya truk dan bus Hino sebanyak 5225 unit. Pencapaian produksi dan penjualan di tahun itu ternyata menjadi sangat fenomenal bagi Hino Indonesia dalam melakukan bisnisnya. Pada bulan Oktober 1995, pabrik HIM direlokasi dari Tambun ke Pulogadung. Namun karena krisis moneter ternyata Hino Motors juga pernah berhenti melakukan ekspansi di Indonesia, hal itu terbukti pada saat Hino memberhentikan pembangunan industri sendiri di Bukit Indah Purwakarta untuk menjadi lokasi pabrik Hino Indonesia miliki sendiri. Setelah berakhirnya krisis pada tahun 2002 Hino Indonesia mulai kembali produksi. Setelah itu baru munculah truk utama legendaris yang sangat cepat habis di pasaran yaitu truk ringan Dyna dan Dutro secara bersamaan. Kelahiran Dutro dianggap kesuksesan Hino Motors dan Toyota Motors pada ulang tahunnya yang ke-20 pada akhir tahun 2002. Pada 8 September 2003, Hino akhirnya memiliki pabrik sendiri di Indonesia. Hal itu terjadi setelah Ibu Rini Soewandi sebagai Menteri Perdagangan dan Industri meresmikan dibukanya rumah milik Hino di Indonesia. Dengan berdirinya pabrik Hino di Indonesia, kekuatan Hino semakin maju dan dominan, apalagi dikelas truk medium duty. Banyak kalangan masyarakat dan komunitas saat itu yang sudah jatuh cinta dengan produk-produk Hino sehingga Hino menjadi salah satu raja produksi truk terbesar di Indonesia. Baca Juga Pentingnya Pelayanan Prima Jenis-Jenis Truk Hino Produk Untuk saat ini Hino sendiri melakukan produksi truk menyesuaikan dengan permintaan masyarakat akan kebutuhan logistik di Indonesia. Dengan varian terlengkap dan beragam Hino memiliki kendaraan yang dapat diandalkan dan memiliki Quality, Durability, dan Reliability QDR. Apa saja sih jenis produk truk Hino yang ada di pasaran? Berikut penjabarannya. 1. Hino 300 Dutro Hino 300 Dutro adalah varian yang paling kecil truk pengiriman barang. Biasanya jenis ini meliputi truk CDD dan CDE, sehingga berat maksimal yang dapat ditanggung maksimal hingga 7,5 ton saja. Pada Hino 300 Dutro, karoseri yang dapat dibawa juga beragam loh, mulai dari Cargo, Dump, dan Mixer. Namun untuk Mixer sendiri Hino Dutro hanya memiliki 1 varian yaitu Dutro 130 HD Mixer. Berikut ini harga Hino Dutro seri 300 2. Hino 500 Ranger Hino 500 Ranger merupakan truk kelas berat yang sering dicari oleh perusahaan transporter untuk melakukan pengiriman muatan barang dengan volume yang cukup besar. Hino Ranger memiliki 4 varian, diantaranya Cargo, Dump, Mixer, dan Tractor head. Untuk jenis ini, Hino ranger memiliki mesin diesel 4 langkah segaris, direct injection, Turbocharger Intercooler dan tenaga maksimal hingga 235 ps, dengan torsi maksimal 72 kgm. Berikut Harga Hino 500 New Ranger 3. Hino 700 Profia Hino 700 Profia merupakan varian kelas berat dari truk Hino. Tronton, truk trailer, dan truk pengangkut alat berat lainnya bisa ditemukan pada jenis 700 profia. Untuk Hino 700 profia ada 4 varian yang ditawarkan, yaitu SS Series 6×4, Sv Series 6×4, ZS Series 6×4, dan ZY Series 8×4. – SS 6X4 merupakan jenis truk terbesar dengan karoseri besar berupa, tanki gas, low bed, auto carrier dan juga container 40 feet. Untuk daya angkutnya sendiri, jenis ini mampu mengemban muatan hingga 55 ton. Jumlah ban pada truk ini bisa hingga 10 +1 juga, sehingga truk satu ini masuk ke kategori truk berat. – SV 6X4 merupakan jenis truk yang khusus mengangkut dump trailer. Jenis truk ini memiliki kecepatan maksimum hingga 81 km/jam dengan daya tanjak hingga 120. Untuk beratnya sendiri, truk SV mampu menarik muatan trailer hingga 41 ton. -ZS 6X4 sendiri memiliki dua jenis truk, yaitu ZS 4141 A/T dan ZS 4141 secara spesifikasi keduanya merupakan jenis truk alat berat yang memiliki performa yang sama. Namun perbedaannya adalah jenis A/T memiliki AMT 16 Speed sehingga kecepatan maksimumnya lebih baik A/T dibanding ZS 4141. Truk Hino jenis ZS 6X4 merupakan truk khusus pengiriman batu bara, sehingga berat maksimal angkut yang dapat dibawanya hingga 41 ton. – ZY 5041 A/T sama seperti ZS yaitu dump truk, truk ini mempunyai 6 silinder dengan 12 ban, dan mesin diesel. Model tipe pada truk satu ini yaitu Turbo Charge Intercooler common rail. Transmisi hingga gigi 8 dan satu gigi mundur automatic. Berat yang dapat diangkut dengan truk ini yaitu hingga 41 ton. Berikut harga Hino 700 Profia Keunggulan Truk Hino Truk Hino memang merupakan truk yang merajai jalanan untuk pengiriman barang. Pada setiap produk truknya memiliki spesifikasi dasar yang dibutuhkan setiap pengemudi pada saat pengiriman barang, seperti torsi yang panjang, performa yang baik, dan muatan yang muat hingga berton-ton. Yuk kenali keunggulan-keunggulan umum lainnya dari Truk Hino ini. Konsumsi Bahan Bakar Untuk mesin yang sudah menggunakan 4 langkah segaris dengan turbo intercooler, jenis truk Hino termasuk kategori memiliki bahan bakar yang sangat hemat. Apalagi, untuk jenis terberatnya yaitu Hino 700 Profia, tangki bensinnya sendiri bisa sampai 330 lt, sehingga untuk sekali isi cukup untuk beberapa kali pengiriman barang. Desain Kabin lebih Besar Cabin yang lebih luas menjadi salah satu penilaian tersendiri bagi pengemudi. Selain dijadikan tempat kemudi truk, cabin sendiri dapat dijadikan tempat istirahat pengemudi, sehingga cabin yang luas menjadi nilai plus bagi truk. Memiliki Brake System Pada truk Profia sendiri spesifikasinya memang sudah disesuaikan untuk medan berat dengan kontur jalanan licin. Sehingga tidak hanya transmisi yang baru Profia sendiri memiliki brake system tambahan di bagian sumbu roda belakang atau Rear Axle R2 yang membuat daya cengkram pada pengereman juga lebih kuat. Selain itu, antilock brake system atau rem ABS juga disematkan untuk mengurangi resiko kecelakaan. Dengan adanya rem ABS ini membuat pengereman lebih stabil, karena ban tidak terus terkunci secara terus menerus. Performa yang Menakjubkan Dengan menggunakan mesin Common rail E13C-WD, Hino sendiri menawarkan 2 transmisi yaitu automatic dan juga manual. Transmisi automatic sendiri khusus untuk truk besar jenis 700 profia, sedangkan manual transmisi khusus untuk jenis deutro dan jenis Hino ranger 500. Dengan menggunakan mesin ini tenaga yang dapat dihasilkan oleh truk Hino bisa sampai 410 ps dengan torsi maksimal 204kgm loh! 700 profia. Dengan begitu, medan berat seperti pertambangan bukan masalah lagi untuk Hino. Baca Juga Harga Truk Baru dan Rekomendasi Truk Terbaru Cara Bergabung Bersama Kargo Hubungi Kargo sekarang juga untuk mendapatkan muatan lebih setiap harinya. Dengan bergabung bersama Kargo, kamu bisa mendapatkan muatan setiap harinya, muatan balik, pembayaran yang transparan dari pelanggan hingga pendanaan. Untuk bergabung caranya sangat mudah, tinggal download aplikasi Kargo vendor dan ikuti langkah untuk bergabung bersama Kargo. Download sekarang dan temukan kemudahan muatan setiap harinya bersama Kargo. Quer comprar uma picape zero e estĂĄ em dĂșvida sobre qual escolher? Confira o comparativo que trouxemos com Ford Ranger e Toyota Hilux para vocĂȘ decidir qual vale a vs Hilux preços, versĂ”es e detalhes que ninguĂ©m contaNa hora de comprar um carro zero, o que vocĂȘ procura nele? Conforto? PotĂȘncia? Design? Mas o que ninguĂ©m conta sĂŁo todos os custos que vamos ter depois de comprarmos um carro e, claro, seu custo segmento das picapes no Brasil Ă© bem estabelecido e tem nomes tradicionais, hĂĄ anos. Trazendo sempre muita confiabilidade mecĂąnica e alto nĂ­vel de conforto, estes carros passaram a ser procurados atĂ© mesmo para rodar na cidade, aquecendo ainda mais seu comparativo, analisamos duas das picapes que mais vendem no paĂ­s Ford Ranger e Toyota Hilux. Passaremos pelos itens de conforto, segurança e multimĂ­dia e tambĂ©m pelo desempenho de cada uma, avaliando o custo o Comparativo Completo da Ranger e da HiluxPara vocĂȘ, o que ninguĂ©m conta sobre a Ranger e a Hilux?VersĂ”es e preços da Ford Ranger e da Toyota HiluxEm volume de vendas, a Toyota Hilux reina com a liderança do segmento. Somente de janeiro a junho deste ano, a picape emplacou unidades. A Ford Ranger segue logo atrĂĄs, na terceira posição, com unidades Ford Ranger Ă© oferecida em 7 versĂ”es, com preços que partem dos R$ pedidos pela versĂŁo de entrada XLS Turbo Diesel AT, e chegam aos R$ pedidos pela versĂŁo topo de linha, Limited Turbo Diesel AT concorrente, Toyota Hilux, Ă© vendida em 6 versĂ”es, com faixa de preço parecida, partindo dos R$ da versĂŁo de entrada SRV Flex AT, chegando aos R$ pedidos pela versĂŁo SRX Turbo Diesel AT abaixo a tabela com todas as versĂ”es e preços de cada uma das picapes!Ford Ranger 2022VersĂŁoPreço de Tabela da FordRanger XLS Turbo Diesel ATR$ XL Turbo Diesel MT 4x4R$ XLS Turbo Diesel AT 4x4R$ Black Turbo Diesel AT R$ Storm Turbo Diesel AT 4x4R$ XLT Turbo Diesel AT 4x4R$ Limited Turbo Diesel AT 4x4R$ Hilux 2021VersĂŁoPreço de Tabela da ToyotaHilux SRV Flex AT R$ SRV Flex AT 4x4R$ STD Power Turbo Diesel MT 4x4R$ SR Turbo Diesel AT 4x4R$ SRV Turbo Diesel AT 4x4R$ SRX Turbo Diesel AT 4x4R$ da Ford Ranger e da Toyota HiluxEm desempenho, temos praticamente um empate, mas a Toyota Hilux se diferencia por trazer opçÔes de motorização Flex e Diesel!Na Ford Ranger, temos duas opçÔes de motores, sendo a primeira o motor Turbo Diesel, com 160 cv de potĂȘncia, com cĂąmbio manual ou automĂĄtico, e 0 a 100 km/h em 15 segundos. O segundo motor disponĂ­vel Ă© o Turbo Diesel, com cĂąmbio automĂĄtico, 200 cv de potĂȘncia e 0 a 100 km/h em 11,6 Toyota Hilux tambĂ©m traz duas opçÔes de motores Flex, com cĂąmbio automĂĄtico, 163 cv de potĂȘncia e 0 a 100 km/h em 15 segundos; e Turbo Diesel, com cĂąmbio automĂĄtico ou manual, 204 cv de potĂȘncia e 0 a 100 km/h em 12 abaixo a tabela com as informaçÔes de motorização, cĂąmbio e aceleração! Ford Ranger 2022MotorCĂąmbio0 a 100 km/ Turbo Diesel CĂąmbio Manual15 Turbo DieselCĂąmbio AutomĂĄtico15 Turbo Diesel CĂąmbio AutomĂĄtico11,6 segundosToyota Hilux 2021MotorCĂąmbio0 a 100 km/ FlexCĂąmbio AutomĂĄtico15 Turbo DieselCĂąmbio Manual12 Turbo DieselCĂąmbio AutomĂĄtico12 segundos > Quero receber uma oferta no meu usado! Espaço e conforto da Ford Ranger e da Toyota HiluxEnquanto a Toyota Hilux possui caçamba com litros disponĂ­veis, na Ford Ranger temos litros, dando uma grande diferença do seu compararmos os outros quesitos de cada um dos modelos, como conforto, segurança e multimĂ­dia, selecionamos duas versĂ”es com preços parecidos. Analisamos Ford Ranger Limited, topo de linha, com a Toyota Hilux SRX, tambĂ©m topo de linha, que possuem apenas R$400 de diferença em seu preço sugerido pelas Ford Ranger Limited, temos piloto automĂĄtico adaptativo; direção elĂ©trica; vidros elĂ©tricos; para-sĂłis com espelho e iluminação; ar-condicionado automĂĄtico DualZone; volante multifuncional revestido em couro com ajustes de altura e profundidade; ajuste de altura do banco do motorista; ajuste elĂ©trico do banco do motorista; bancos revestidos em couro; descansa braço central dianteiro; retrovisores com ajuste e rebatimento elĂ©tricos; retrovisor interno eletrocrĂŽmico; sistema de alarme; sistema Keyless para abertura das portas por aproximação e partida do motor por botĂŁo; sensores crepuscular e de chuva; assistente de farol alto; computador de bordo; sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e cĂąmera de estacionamento em entre os itens de conforto da Toyota Hilux SRX, temos piloto automĂĄtico adaptativo; direção hidrĂĄulica; vidros elĂ©tricos; ar-condicionado automĂĄtico; volante multifuncional revestido em couro com ajustes de profundidade e altura; ajuste de altura do banco do motorista; ajustes elĂ©tricos do banco do motorista; resfriamento dos bancos dianteiros; bancos revestidos em couro; descansa braço central dianteiro; retrovisores com ajuste e rebatimento elĂ©tricos; retrovisor interno eletrocrĂŽmico; sistema de alarme; sistema Keyless para abertura das portas por aproximação e partida do motor por botĂŁo; sensor crepuscular; computador de bordo; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e cĂąmera de estacionamento em isso, em conforto quem vence Ă© a Ranger Limited, que atingiu a nota 7,7 em nosso comparador, enquanto a Toyota Hilux SRX conseguiu a nota 7, da Ford Ranger e da Toyota HiluxJĂĄ em segurança, quem vence Ă© a picape japonesa. Mas o que ninguĂ©m conta Ă© a nota e relevĂąncia da segurança em cada modelo e um 9,5 em segurança no nosso comparador, a Toyota Hilux SRX vence neste quesito por trazer 7 airbags; controles eletrĂŽnicos de estabilidade e tração; farĂłis e luzes diurnas em LED; farĂłis de neblina; assistente de permanĂȘncia em faixa; alerta de colisĂŁo frontal e frenagem autĂŽnoma. AlĂ©m disso, a picape conquistou nota mĂĄxima em segurança no Teste de Ford Ranger Limited conquistou a nota 8,4 em segurança por contar com 7 airbags; controles eletrĂŽnicos de estabilidade e tração; farĂłis e luzes diurnas em LED; farĂłis de neblina; assistente de permanĂȘncia em faixa; alerta de colisĂŁo frontal; frenagem autĂŽnoma e monitoramento de pedestre. PorĂ©m, sua nota Ă© menor que a da Hilux por ter conquistado 3 estrelas para adultos e 4 para crianças, no Teste de da Ford Ranger e da Toyota HiluxEm multimĂ­dia, quem vence Ă© a Ford Ranger Limited, que traz central multimĂ­dia com tela touchscreen de 8 polegadas; rĂĄdio AM/FM com conexĂ”es USB e Bluetooth; leitor de CD; integração com aplicativos de celula e sistema de navegação GPS.A Toyota Hilux SRX sai de fĂĄbrica com central multimĂ­dia com tela touchscreen de 8 polegadas; rĂĄdio AM/FM com conexĂ”es USB e Bluetooth; TV; integração com aplicativos de celular; e sistema de navegação GPS.Em nosso comparador, as notas de multimĂ­dias conquistadas foram de 7,5 para a Ranger e 6,8 para a deve ter percebido que as duas picapes possuem vĂĄrias semelhanças, mas tambĂ©m diferem em alguns pontos importantes. Mas o que ninguĂ©m conta Ă© que, analisando o custo benefĂ­cio dessa batalha, a que vale mais a pena Ă© a Ford Ranger Limited Turbo, quando comparada Ă  Toyota Hilux SRX, de acordo com o nosso e pra vocĂȘ, qual vale mais a pena?Separamos uma matĂ©ria especial para cada modelo, confira abaixoFord Ranger 2022 Toyota Hilux 2021 E aĂ­, o que mais ninguĂ©m conta? Que tal aproveitar e encontrar o menor preço na sua regiĂŁo? Escolha seu carro zero e a negociação Ă© com a gente. ReferĂȘnciasFord Toyota Jakarta, - Mulai bulan ini, semua truk dan bus yang diproduksi Hino di Indonesia mengunakan mesin Euro4 yang lebih ramah lingkungan dibandingkan mesin lama. Seluruhnya ada 47 varian truk dan bus. Mesin lama yang menggunakan standar emisi Euro2 tidak diproduksi lagi. Masato Uchida, Presiden Direktur Hino Motor Sales Indonesia HMSI mengatakan mulai 7 Maret model-model Hino seperti truk Profia, Ranger, Dutro dan bus, dijual dengan spesifikasi baru. Pemerintah mewajibkan mulai 4 April 2022 semua truk dan bus yang diproduksi di Indonesia harus sudah memenuhi standar Euro 4. Selain lebih ramah lingkungan, ada banyak inovasi lain yang membuat mesin baru ini lebih unggul. Mulai dari sasis yang kini lebih tebal dari 7 mm menjadi 8 mm, gross vehicle weight GVW yang lebih optimal, sistem pengereman yang responsif menggunakan full air brake dan ABS, hingga sistem bahan bakar dengan mekanisme 3x penyaringan bahan bakar dan injector dengan full Diamond Like Carbon DLC untuk meningkatkan ketahanan aus. Mesin common rail Hino sudah dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst DOC untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida CO, dan Hidrokarbon HC selain itu terdapat Exhaust Gas Recirculation EGR untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective Catalytic Reduction SCR untuk model tertentu. Mesin common rail Hino Euro4 juga memiliki Variable Nozzle Turbo VNT untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif, serta ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU. Dengan beragam teknologi didalamnya membuat mesin common rail Hino lebih efisien penggunaan bahan bakar, suara mesin halus dan minim getaran. selain emisi gas buang ramah lingkungan. Masahiro Aso, Presiden Direktur PT Hino Motors Manufactruing Indonesia HMMI mengatakan “Untuk mencapai target emisi gas buang yang ditetapkan, sebaiknya menggunakan bahan bakar solar dengan minimal Cetane Number 51 dan kandungan sulfur maksimal 50ppm. Untuk itu HMMI memberikan jaminan kualitas atas kendaraan Hino yang dihasilkan saat ini, karena Hino Indonesia telah berpengalaman dalam memproduksi kendaraan EURO4 untuk pasar ekspor”. Berikut spesifikasi mesin lama dan baru Euro4 yang digunakan Hino Ranger sumber HMSI 1093

perbedaan hino lohan dan hino ranger